-
金屬材料檢測-型鋼檢測
型鋼檢測、型材檢測測試 通過對型鋼的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行型材質(zhì)量控制。更多 +
-
金屬材料檢測-鋼管檢測
鋼管檢測、管材檢測測試 通過對鋼管的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管材質(zhì)量控制。更多 +
-
緊固件檢測-自攻釘檢測
自攻釘檢測 通過對自攻釘?shù)某叽?、金相、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行自攻釘質(zhì)量控制。更多 +
-
緊固件檢測-焊釘檢測
焊釘檢測 通過對焊釘?shù)某叽?、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行焊釘質(zhì)量控制。更多 +
-
緊固件檢測-墊圈檢測
墊圈檢測 通過對墊圈的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行墊圈質(zhì)量控制。更多 +
-
化學(xué)儀器計量校準(zhǔn)
化學(xué)實驗室配備各類國家一、二級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì),能夠向社會提供各種理化分析儀器的校準(zhǔn)服務(wù),能夠開展分光類、色譜類、電化學(xué)類、光譜類等多種理化類儀器的校準(zhǔn)工作。更多 +
-
熱學(xué)儀器計量校準(zhǔn)
熱學(xué)校準(zhǔn)主要開展各類熱工類儀器設(shè)備的校準(zhǔn),擁有先進(jìn)的校準(zhǔn)設(shè)備,可對貴金屬/廉金屬熱電偶、熱電阻、各類溫度計、溫度指示儀表、熱處理設(shè)備等進(jìn)行校準(zhǔn)。更多 +
- [核電設(shè)備材料檢測]核電行業(yè)產(chǎn)品檢測2019年09月19日 17:45
- 對使用于核電站建設(shè)、安裝及核電設(shè)備制造和維修的金屬材料、零部件、備品備件等進(jìn)行質(zhì)量檢測或復(fù)驗,協(xié)助企業(yè)從源頭把關(guān)核電安全。
- 閱讀(1212) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:退火時間對系深沖雙相鋼組織與性能的影響2025年07月01日 15:35
- 在860 ℃退火溫度下對冷軋態(tài)C-Mn-Nb-Ti系深沖雙相鋼進(jìn)行退火處理,研究了退火時間(180,240,300,360 s)對試驗鋼顯微組織、織構(gòu)特征、拉伸性能和成形性能的影響。
- 閱讀(2) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:CT成像算法在核燃料組件成像檢測中的應(yīng)用2025年06月26日 12:53
- 探討了濾波反投影法和代數(shù)迭代重建算法在核燃料組件CT成像中的應(yīng)用,重點分析了掃描幀數(shù)、噪聲及偽影校正對成像質(zhì)量的影響。首先,對壓水堆核燃料組件的CT掃描結(jié)果進(jìn)行了模擬,分析了濾波反投影法在不同掃描幀數(shù)下的成像質(zhì)量。結(jié)果表明,隨著幀數(shù)的增加,圖像質(zhì)量顯著提升,條狀偽影逐漸減弱。針對CT圖像中的常見環(huán)狀偽影,研究了雙邊濾波與高斯濾波的校正效果,發(fā)現(xiàn)雙邊濾波在邊緣保留方面優(yōu)于高斯濾波。
- 閱讀(3) 標(biāo)簽:
- [國檢動態(tài)]【權(quán)威發(fā)布】2025全國緊固件防松性能邀請賽結(jié)果揭曉!2025年06月26日 11:00
- 緊固件防松性能是保障工業(yè)裝備連接可靠性與運行安全的關(guān)鍵指標(biāo)。為促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與質(zhì)量提升,甄選優(yōu)質(zhì)防松技術(shù)方案,浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“國檢檢測”)于近期成功主辦了“2025全國緊固件防松性能邀請賽”。賽事秉持科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、滿意的原則,現(xiàn)已圓滿結(jié)束,現(xiàn)將比賽結(jié)果正式公布如下: 一、賽事概述 本次邀請賽由海鹽縣緊固防松技術(shù)學(xué)會主辦,國檢檢測承辦,旨在搭建國家級、高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交流與性能評價平臺。賽事聚焦緊固件核心
- 閱讀(0) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂原因2025年06月24日 10:55
- 某淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對該離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過程中未圓滑過渡,導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中,在腐蝕性氯離子的作用下,轉(zhuǎn)鼓發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開裂;轉(zhuǎn)鼓材料組織中析出了硬脆的σ相,析出相周圍局部存在貧鉻區(qū),進(jìn)一步促進(jìn)了裂紋的擴(kuò)展。
- 閱讀(3) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:船用發(fā)動機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因2025年06月24日 09:30
- 某船用發(fā)動機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結(jié)果表明:該排氣閥斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂,斷裂起源于排氣閥閥盤的腐蝕坑處,斷裂排氣閥因長時間接觸高溫?zé)煔?,其表面發(fā)生高溫氧化腐蝕,且煙氣中含有較高含量的腐蝕性S、Cl元素,加速了腐蝕坑的形成,最終導(dǎo)致排氣閥發(fā)生疲勞斷裂。
- 閱讀(4) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:特深沖用汽車板沖壓開裂原因2025年06月23日 10:57
- 某特深沖用汽車板發(fā)生沖壓開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對汽車板開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:熱軋工序過程中帶鋼表面出現(xiàn)焊瘤,并產(chǎn)生脫落物,脫落物經(jīng)過軋制嵌入帶鋼表面,最終導(dǎo)致汽車板發(fā)生沖壓開裂。
- 閱讀(3) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量2025年06月18日 13:34
- 在自動電位滴定儀上加裝電導(dǎo)模塊、配置電導(dǎo)率電極,創(chuàng)建電導(dǎo)率電極校準(zhǔn)、驗證和測量方法,可實現(xiàn)熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量,將測量結(jié)果與原手動電導(dǎo)率法的測量結(jié)果進(jìn)行比對,并對新方法開展精密度試驗。
- 閱讀(2) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:321和321H奧氏體不銹鋼低周疲勞壽命的影響因素2025年06月18日 13:09
- 對S321和S321H奧氏體不銹鋼低周疲勞損傷過程進(jìn)行研究,分析了碳元素含量對其疲勞壽命的影響規(guī)律。結(jié)果表明:室溫時,S321和S321H鋼的低周疲勞過程都經(jīng)歷了初期較為緩和的循環(huán)硬化、不明顯的飽和、急劇的循環(huán)硬化以及最終斷裂4個階段,高溫時,材料還經(jīng)歷了循環(huán)軟化階段;隨著碳元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)增大,材料的形變馬氏體含量減少,疲勞壽命延長;隨著應(yīng)變幅值增大,材料的形變馬氏體含量增多,疲勞壽命縮短;S321H鋼在較高應(yīng)變幅值下出現(xiàn)二次裂紋、第二相顆粒、孔洞等缺陷,導(dǎo)致材料的疲勞壽命縮短。
- 閱讀(2) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:CO2驅(qū)油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年06月11日 13:51
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究?;谟嬎懔黧w動力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。
- 閱讀(4) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:反應(yīng)堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學(xué)分析2025年06月11日 10:45
- 采用自主搭建的試驗系統(tǒng)模擬核電廠事故后安全殼地坑化學(xué)效應(yīng),對事故后安全殼內(nèi)材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度(75~145 ℃)硼酸溶液中(pH4)的溶解釋放行為,以及噴淋系統(tǒng)噴出氫氧化鈉(pH8,pH12)時不同溫度下材料的溶解釋放行為,確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關(guān)系。
- 閱讀(4) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:保溫時間對金屬陶瓷組織、物相和腐蝕性能的影響2025年06月10日 15:27
- 采用液相燒結(jié)工藝制備了Mo2NiB2金屬陶瓷,研究了燒結(jié)溫度(1 280 ℃)保持時間(保溫時間)對Mo2NiB2金屬陶瓷物相組成、組織結(jié)構(gòu)、硬度、摩擦磨損性能與耐蝕性的影響。
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:十六組氨酸酰胺對集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年06月10日 15:11
- 以南川頁巖氣集輸管線運行工況為背景,研究了十六組氨酸酰胺(16-ZA)緩蝕劑對L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗和電化學(xué)試驗結(jié)果表明,在飽和CO2環(huán)境中,十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對L245碳鋼具有優(yōu)異的保護(hù)作用,當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為10 mg/L時,緩蝕率可達(dá)90%,且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高,當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為100 mg/L時,緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學(xué)吸附為主,且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學(xué)計算結(jié)果證實該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強(qiáng)的吸附能力。
- 閱讀(4) 標(biāo)簽: